En 1962, les Gouvernements français et britanniques décident de s’allier afin de construire un avion de ligne supersonique. Les Etats-Unis voient d’un mauvais œil ce nouveau projet, il faut dire que Charles de Gaulle s’est clairement lancé dans cette entreprise pour défier la domination américaine en matière d’aéronautique. Malgré les efforts américains de dissuasion, le 2 mars 1969 le Concorde s’envole pour la première fois. Les vols commerciaux démarrent en 1976 et vont se terminer en 2003. Le Concorde reste à ce jour le seul avion de ligne à afficher une vitesse de croisière de Mach 2,02...

In 1962, the French and British governments decided to join forces to build a supersonic airliner.

The United States viewed this new project with suspicion, it must be said that Charles de Gaulle had clearly embarked on this venture to challenge American dominance in the field of aeronautics.

Despite American efforts to dissuade them, on March 2, 1969, the Concorde took flight for the first time.

Commercial flights began in 1976 and ended in 2003. To this day, the Concorde remains the only passenger jet to achieve a cruising speed of Mach 2.02...